De meeste van de huidige hoge prestaties, viercilinder Racemotoren hebben twee injectoren per cilinder. De Power Commander V verbindt zich  met 4 van die 8 injectoren. In vrijwel alle gevallen de PCV's +250% / -100% brandstof instelbaarheid maakt het mogelijk meer dan genoeg correctie voor  de meest veranderd motoren.De sterk veranderde motoren (Grote boring, Blueprint, andere pakkingen etc) dat de aanpassing van alle 8 injectoren kunnen eisen. Voer de Power Commander V secundaire brandstof Module. De S.F.M. verbinding met de bovenste injector rail gebruik van OEM-connectoren. Van daaruit is het slechts een enkele kabel verbinding met de PCV. Eenmaal aangesloten, Kan zowel de bovenste en onderste injectoren aanpassen door zoveel +250 / -100%. Als de versnelling ingang is aangesloten op uw PCV heeft u de mogelijkheid om alle van de injectoren te passen op een "per versnelling" basis (een volledige kaart voor elke versnelling), alsook de mogelijkheid om de kaart elke injector afzonderlijk. Dat geeft je tot 48 volledige kaarten! Er zal ook een "basis"-modus die u toestaat om een enkele brandstof tabel die gewoon de gevraagde brandstof verandering brengt in zowel de bovenste en onderste injector modules op hetzelfde moment. Voor degenen onder u die hebt aangepast motoren die meer brandstof dan 4 injectoren kunnen vereisen, maar hoeft niet de complexiteit in kaart brengen van elke cilinder en elke versnelling afzonderlijk, deze instelling is voor jou.  het zorgt er ook voor het gebruik van de Dynojet Quick Shifter sensor werkt op 8 injector fietsen. Op eerdere Power Commanders een ontsteking module of Stand Alone Ignition Quick Shifter nodig was om de DQS gebruik op fietsen met 8 injectoren. Nu kun je dus zowel de toegevoegde brandstof-controle en shifter functionaliteit tegen een zeer lage prijs

LET OP!! Alleen te gebruikin i.c.m. Powercomander V!!